Badanie odporności szyb samochodowych
Szyby samochodowe muszą posiadać odpowiednią odporność mechaniczna na różnego rodzaju czynniki. Z tego to właśnie względu szyby samochodowe badane są pod kontem odporności na ścieranie. Po około tysiącu cykli pracy odpowiedniego urządzenia wybrana próbka musi charakteryzować się rozproszeniem światła nie przekraczającym dwóch procent. Jeśli norma ta nie jest zachowana to szyba nie nadaje się do montażu w żadnym rodzaju i typie samochodu. Kolejnym badaniem jakie muszą przechodzić szyby samochodowe jest badanie jej odporności na działanie wysokiej temperatury. Najogólniej rzecz biorąc badanie jest wykonywane w warunkach stu stopni Celsjusza. Próbki szkła muszą być poddane dwugodzinnej ekspozycji na działanie tak wysokiej temperatury i nie mogą podczas badania wystąpić na nich żadne widoczne zmiany i ślady czy też przebarwienia. Inny rodzaj badania wytrzymałości szyb samochodowych polega na ponad stu godzinnym naświetlaniu ich promieniowaniem UV. Po takiej ekspozycji badane próbki nie mogą różnić się w przepuszczalności światła od podstawowych próbek o pięć procent.
Nie tylko ciepło i wysoka temperatura oraz ścieranie mogą być zagrożeniem dla naszej szyby. Taka sama sytuacja tyczy się oddziaływania wilgoci na nasze szyby samochodowe. Badanie wytrzymałości i odporności na wilgoć przeprowadza się w ekstremalnych warunkach, w których to występuje temperatura równa pięćdziesięciu stopniom Celsjusza oraz wilgotność powietrza równa dziewięćdziesięciu pięciu procentom. Pozytywny wynik występuje wtedy, kiedy to badana próbka szkła nie uległa żadnemu rozwarstwieniu oraz zmatowieniu. Jest to szczególnie ważne dla szyb samochodowych, które są montowane w samochodach użytkowanych w krajach równikowych i podzwrotnikowych. Występują tam bardzo wysokie temperatury i ogromna wilgotność powietrza.